エアロコート
当店オリジナルのコーティングコース。
ワックス成分を含むフッ素樹脂の被膜が汚れをブロック。酸性雨にも強く汚染物質の付着を軽減し水垢になりづらいのが特徴です。撥水性も高く、ツヤ、光沢にも優れています。
ガラスエアロコート
当店オリジナルのガラス系コーティング。
渇水に近い水弾きが特徴です。紫外線の影響を受けにくいため光やオゾン等による劣化を受けづらく耐久性に優れています。
G’ZOX リアルガラスコート class R
美しい光沢と凄まじいほどの撥水性能を実現した最先端のガラス系コーティング。
ガラスコーティング皮膜に高レベルの撥水性能を付与、硬質ガラス皮膜による超耐久性と驚異的な撥水性を発揮し、しっかり雨をはじくとともに、酸性雨や水垢からボディを強く守り抜きます。
G’ZOX リアルガラスコート class H
驚異的な水切れ性能で、雨が残らずボディから流れ落ち、雨ジミや水垢の固着を防止する革新的な疎水性ガラス系ボディコーティング。優れた疎水コーティングがスムーズな排水効果を実現、ボディに乗った汚れを効率的に洗い流すことができます。超高硬質ガラス成分に特殊シリコーンを反応させたガラス系コーティング皮膜は、高い耐候性能を有し長期間にわたりボディを美しく守り抜きます。
| ボディー コーティング |
スーパー マニキュア |
エアロコート | ガラス エアロコート |
G'ZOX ﾘｱﾙｶﾞﾗｽｺｰﾄ class R |
G'ZOX ﾘｱﾙｶﾞﾗｽｺｰﾄ class H |
| 練馬店のみの施工 ｽｰﾊﾟｰﾏﾆｷｭｱ以外 手洗い洗車と 室内清掃込み 要予約 |
機械艶出し フッ素系コート |
機械下地処理 フッ素系コート |
機械下地処理 ガラス系コート |
機械下地処理 ガラスコート 光沢と高撥水性を実現 |
機械下地処理 ガラスコート 驚異的な水切れ |
| クラスⅠ 軽乗用車 普通乗用車 |
国産車15,000 輸入車16,000 |
国産車 25,000 輸入車 30,000 |
国産車35,000 輸入車40,000 |
国産車 65,000 輸入車 70,000 |
国産車 70,000 輸入車 75,000 |
| クラスⅡ 大型セダン SUV/RV |
国産車18,000 輸入車19,000 |
国産車 30,000 輸入車 35,000 |
国産車40,000 輸入車45,000 |
国産車 80,000 輸入車 85,000 |
国産車 85,000 輸入車 90,000 |
| クラスⅢ １BOX 大型RV |
国産車22,000 輸入車23,000 |
国産車 40,000 輸入車 45,000 |
国産車55,000 輸入車60,000 |
国産車 90,000 輸入車 100,000 |
国産車 95,000 輸入車 105,000 |
| クラスⅣ 特大車等 |
国産車29,000 輸入車30,000 |
国産車 60,000 輸入車 65,000 |
国産車75,000 輸入車80,000 |
国産車 120,000 輸入車 130,000 |
国産車 130,000 輸入車 140,000 |
| 注 台車ナシ |
2時間～ | 4時間から1日 | 4時間から1日 | ３泊４日 | ３泊４日 |
| BODY COATING MENU | ｽｰﾊﾟｰ ﾏﾆｷｭｱ |
ｴｱﾛｺｰﾄ | ｶﾞﾗｽ ｴｱﾛｺｰﾄ |
| 練馬店のみの施工 ｽｰﾊﾟｰﾏﾆｷｭｱ以外 手洗い洗車と 室内清掃込み 要予約 |
機械艶出し フッ素系コート |
機械下地処理 フッ素系 コート |
機械下地処理 ガラス系 コート |
| クラスⅠ 軽乗用車 普通乗用車 |
国産車 15,000 輸入車 16,000 |
国産車 25,000 輸入車 30,000 |
国産車 35,000 輸入車 40,000 |
| クラスⅡ 大型セダン RV/SUV |
国産車 18,000 輸入車 19,000 |
国産車 30,000 輸入車 35,000 |
国産車 40,000 輸入車 45,000 |
| クラスⅢ 大型RV/1BOX |
国産車 22,000 輸入車 23,000 |
国産車 40,000 輸入車 45,000 |
国産車 55,000 輸入車 60,000 |
| クラスⅣ 特大車等 |
国産車 29,000 輸入車 30,000 |
国産車 60,000 輸入車 65,000 |
国産車 75,000 輸入車 80,000 |
| BODY COATING MENU | G'ZOX ﾘｱﾙｶﾞﾗｽｺｰﾄ class R |
G'ZOX ﾘｱﾙｶﾞﾗｽｺｰﾄ class H |
|
| 練馬店のみの施工 ｽｰﾊﾟｰﾏﾆｷｭｱ以外 手洗い洗車と 室内清要込み 要予約 |
機械下地処理 ガラスコート 光沢と 高撥水性を実現 |
機械下地処理 ガラスコート 驚異的な水切れ |
|
| クラスⅠ | 国産車 65,000 輸入車 70,000 |
国産車 70,000 輸入車 75,000 |
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| クラスⅡ |
国産車 80,000 輸入車 85,000 |
国産車 85,000 輸入車 90,000 |
|
| クラスⅢ |
国産車 90,000 輸入車 100,000 |
国産車 95,000 輸入車 105,000 |
|
| クラスⅣ |
国産車 120,000 輸入車 130,000 |
国産車 130,000 輸入車 140,000 |
|
| 台車ナシ (準備中) |
３泊４日～ | ３泊４日～ |
ウインドウコーティング
シリコン系のコート剤と、フッ素系のコート剤をご用意しました。シリコン系は単品、もしくは油膜取りとのセットで、フッ素系は油膜取りとのセットで施工。もちろん油膜取りのみの施工もできます。
効果の持続期間はフッ素系が、弾きはシリコン系が勝ります。
お好みで...
※ミラー、サンルーフへの施工は行っておりません。
ヘッドライトクリーニング＆コーティング
黄ばみを除去し、曇った樹脂レンズの表面を研磨して､ケイ素系コート剤を塗布します。
※ レンズの内側は施工致しません。
| ウインドウ コーテｨング Ⅰ |
ウインドウ コーテｨング Ⅱ |
オゾン脱臭 | 下回り 高圧洗浄 |
ヘッドライト クリーニング ＆コート |
樹脂バンパー コーティング |
| 油膜取り ／ 撥水加工 約3ヶ月持続 |
油膜除去処理 + フッ素加工 約6ヶ月持続 |
オゾン のチカラで 消臭、除菌 |
泥、雪落し | 黄ばみを除去し、 表面を平滑に研磨して ケイ素系コート剤 を施工 ※ 内側の施工は致しません ※ ２段構造は割増 |
バンパー、フェンダー サイドステップ Ｆガラス下の樹脂部を 黒々と長期間持続 させます ※ 劣化の酷いものは２割増 となります |
| 前後窓(大窓) 各1,500 (特大窓 2,000 modelX、C4ピカソ、 大サンルーフ等) |
前後窓(大窓) 各6,000 (特大窓 8,000) |
セダン 2,500 |
ノーマル車 1,500 |
国産車 15,000～ 80分～ |
7,700 前後バンパーのみ |
| ドア窓(中窓) 各1,000 |
設定なし | STW/1BOX 3,500 |
リフト アップ車 2,000 |
輸入車 30,000～ 120分～ |
11,000 RAV4 エクストレイル CX-30 フォレスター ハスラー GLB等 |
| 小窓 各500 |
設定なし | 特大車両 4,500 |
※基本料金です 状態によりUP |
16,500 ラングラー等 |
|
| 10分～ | 30分～ | 20分～ | 要予約 | 30分～ |
※ サイドメニュー、オプションメニューの価格や内容に関しましては、予告なく変更される場合がございますので、予めご了承ください。
| ウインドゥ コｰテｨング Ⅰ |
ウインドゥ コｰテｨング Ⅱ |
| 油膜取り ／ 撥水加工 約3ヶ月持続 |
油膜除去処理 + フッ素加工 約6ヶ月持続 |
| 前後窓(大窓) 各1,500 (特大窓 2,000） modelX、C4ピカソ等) |
前後窓(大窓) 各6,000 (特大窓 8,000) |
| ドア窓(中窓) 各1,000 |
|
| 小窓 各500 |
|
| 10分～ | 20分～ |
| ヘッドライト クリーニング |
| 黄ばみを除去し、表面を平滑に研磨 してケイ素系 コート剤を施工 ※ 内側の施工は 致しません ※ 2段構造は割増 |
| 国産車 15,000～ 80分～ |
| 輸入車 30,000～ 120分～ |
| ※基本料金です 状態によりUP |
| 要予約 |
ルームクリーニング
室内丸洗いのコース。
通常の簡易的な室内清掃では取り切れない動物の毛等や、こびり付いた食べこぼし、ジュースの染み等、出来る限りのクリーニングを施します。
皮革シートには専用クリーナーにて、布シートには業務用リンサーでの作業を施工。 ※ 最低２泊３日のお時間をいただきます。
|
車種区分 |
車種例
|
最短２泊３日 要予約 |
| Ⅰ | 軽乗用車 普通乗用車 |
35,000～ |
| Ⅱ | 大型セダン等 SUV/RV |
45,000～ |
| Ⅲ | 大型SUV/RV １BOX車 高級外車等 |
60,000～ |
| Ⅳ | 特大車 超高級外車等 |
70,000～ |
| 汚れの度合いにより +10,000～+20,000 加算になります |
部分施工のオプションメニュー
部分ルームクリーニング
| セダンタイプ | 1BOXタイプ | |
| ドア１枚 | 3,000円 | 3,000円 |
| シート１脚 | 6,000円 | 6,000円 |
| リアシート（ロング) |
10,000円 | 12,000円 |
| 床 |
12,000円 | 14,000円 |
| 天井 | 18,000円 | 23,000円 (STWも) |
| トランク・ラゲッジ | 10,000円 (STWも) |
8,000円 |
| フロアマット（ロング) | 4,500円 | 7,000円(後部) |
| フロアマット（小) | 3,000円 | 3,000円 |
| ゴムマット | 500円 | 500円 |
| ゴムマット（ロング) | 1,000円 | 1,000円 |
部分コーティング
| 部分 エアロ |
セダン タイプ |
1BOX タイプ |
部分 G’ZOX |
セダン タイプ |
1BOX タイプ |
| ボンネット | 10,000円 | 8,000円 | ボンネット | 25,000円 | 20,000円 |
| ルーフ | 14,000円 | 24,000円 | ルーフ | 35,000円 | 50,000円 |
| トランク・ハッチ |
7,000円 | 7,000円 | トランク・ハッチ | 18,000円 | 18,000円 |
| ドア・フェンダー | 7,000円 | 7,000円 | ドア・フェンダー | 18,000円 | 18,000円 |
| バンパー | 7,000円 | 7,000円 | バンパー | 18,000円 | 18,000円 |
| 50×50 一ヶ所 | 6,000円 (磨きのみ) |
7,000円 (+ｺｰﾃｨﾝｸﾞ) |
50×50 一ヶ所 | --- | 18,000円 |
部分コーティング
| 部分 エアロ |
セダン タイプ |
1BOX タイプ |
| ボンネット | 10,000円 | 8,000円 |
| ルーフ | 14,000円 | 24,000円 |
| トランク・ハッチ |
7,000円 | 7,000円 |
| ドア・フェンダー | 7,000円 | 7,000円 |
| バンパー | 7,000円 | 7,000円 |
| 50×50 一ヶ所 | 6,000円 (磨きのみ) |
7,000円 (+ｺｰﾃｨﾝｸﾞ) |
| 部分 G'ZOX |
セダン タイプ |
1BOX タイプ |
| ボンネット | 25,000円 | 20,000円 |
| ルーフ | 35,000円 | 50,000円 |
| トランク・ハッチ | 18,000円 | 18,000円 |
| ドア・フェンダー | 18,000円 | 18,000円 |
| バンパー | 18,000円 | 18,000円 |
つや出し
| 内装 | セダン |
ステーションワゴン | 1BOX |
| 内張り艶出し | １,500円 | １,800円 | 2,000円 |
| 皮シート艶出し（艶出しのみ） | 1,500円 | 1,500円 ３列シートは2,000円 |
2,000円 |
| エンジンルーム カバー艶出し |
1,000円 | 1,000円 | 500円 |
| 外装 | A 前後樹脂 バンパーのみ |
B CH-R、XV、CX-8、XC-40等 |
C ラングラー等 |
| 外装樹脂部艶出し (コーティングは下表) |
1,000円 | 2,000円 | 3,000円 |
| 樹脂バンパー コーティング (バンパー・フェンダー・ サイドステップ・ フロントガラス下) ※ 劣化の酷いものは２割増し |
7,700円 |
11,000円 |
16,500円 |
つや出し
| 内装 | セダン |
ステーション ワゴン |
1BOX |
| 内張り艶出し | １,500円 | １,800円 | 2,000円 |
| 皮シート艶出し （清掃なし） |
1,500円 | 1,500円 ３列シートは 2,000円 |
2,000円 |
| エンジンルーム カバー艶出し |
1,000円 | 1,000円 | 500円 |
| 外装 | A 前後樹脂 バンパーのみ |
B CH-R、XV、CX-8、XC-40等 |
C ラングラー等 |
| 外装樹脂部艶出し (コーティングは下表) |
1,000円 | 2,000円 | 3,000円 |
| 樹脂バンパー コーティング (バンパー・フェンダー・ サイドステップ・ フロントガラス下) ※劣化の酷いものは２割増し |
7,700円 |
11,000円 |
16,500円 |
